点击图片查看大图
残余应力
技术参数：
- 测量柴油发动机喷射器的部件和轴承上残余奥氏体
- 测量车轮链轮的残余应力
- 测量汽车发动机部件的残余应力（凸轮轮轴，连接杆，发动机轴，平衡器）
- 测量深冲压引起的残余应力（家庭用具，结构零件）
- 测量气体传导中现存的运行应力
- 测量大的应力结构中的运行应力
- 测量喷丸硬化和轧制构件遭受应力的效率
- 测量铸造中的残余应力（铸铁零件的机床和铝制汽车零部件）
- 测量焊接（激光或电焊）引起的应力
- 探索铝合金汽车轮阀的抵抗应力和残余应力之间的关系
- 优化切屑排出的工作参数，以提高机械部件的抵抗应力
- 测量螺旋面和弹簧的残余应力
- 探索工作负荷的临界区（武器和航空）
残余应力
主要特点：
残余应力是在热处理，机械加工，焊接和表面处理等制造过程中产生的。这种应力长期影响部件的抵抗力，特别是在应力作用下，经常引起冶金学上无理由的断裂。残余应力分析的重要性越来越高。焊接结构，齿轮，喷砂零件，热处理以及许多其他的处理方法都可以通过X射线衍射仪的帮助来控制和监控。此外，X射线衍射仪还可以减少数据收集时间。测量金属中的应力是利用原子间距作为一个应力计。原子间距可以通过X射线衍射分析。即使是一小部分残留奥氏体（5%）也会引起变形导致部件不能使用，例如，滚珠轴承的导轨和柴油发动机的喷射器针。可以通过检测奥氏体的存在来优化热处理。
